SPBU merupakan industri minyak dan gas hilir yang tidak lepas dari bahaya dan risiko bagi pekerja maupun konsumen. Hal ini tercermin dari meningkatnya insiden SPBU di PT X beberapa tahun terakhir di mana sebagian penyebabnya diakibatkan oleh kelalaian petugas menerapkan prosedur keselamatan yang terus berulang. Penelitian ini menganalisis faktor-faktor yang berhubungan dengan safety behavior operator SPBU menggunakan pendekatan Job Demand-Resource Model pada 5 SPBU COCO dan 17 SPBU DODO di Jakarta Pusat. Hasil analisis menunjukkan bahwa terdapat perbedaan faktor antara kedua jenis SPBU. Sebagian operator DODO berpendidikan di bawah SMA/SLTA, di mana tidak sesuai kualifikasi PT X. Analisis bivariat tidak menemukan faktor demografi yang berhubungan dengan safety behavior di kedua SPBU. Pada SPBU COCO, tidak ada faktor job demand yang berhubungan signifikan dengan safety behavior sedangkan faktor job resource yang berhubungan adalah safety knowledge dan supervisor support, dengan supervisor support sebagai faktor dominan (p-value 0,017) berdasarkan analisis multivariat. Pada SPBU DODO, role ambiguity menjadi satu-satunya faktor job demand yang berhubungan signifikan dengan safety behavior sedangkan ketujuh faktor job resource berhubungan signifikan. Analisis multivariat pada operator SPBU DODO menunjukkan bahwa role ambiguity, safety culture, dan skill discretion merupakan tiga faktor yang berhubungan dengan safety behavior (p-value masing-masing 0,019; 0,007; <0,005).

Fuel stations are a downstream industry with their own hazard and risks both for  consumers and workers. This is reflected in recent rises in incident cases at Company X  which were caused by operators’ lapses. This research analysed the factors which affect  safety behavior of operators using job demand resource approach on 5 COCO FS and 17  DODO FS in Central Jakarta. The result shows that there is discrepancies between COCO  and DODO FS. DODO operators still show education level below High School which  contradicts with company policy. Bivariate analysis shows there’s no demography factors  affecting operator’s safety behavior. COCO operators show no job demand factor affected  their safety behavior while safety knowledge and supervisor support has a significant  relationship to safety behavior dominantly by supervisor support (p-value 0.017) from  multivariate analysis done afterwards. DODO operators show role ambiguity is the only  one from job demand with relation to safety behavior, and all job resource factors are  related to safety behavior. Multivariate analysis done on DODO operators shows role  ambiguity, safety culture, and skill discretion to be factors related to their safety behavior  (p value 0.019, 0.007, <0.005 respectively).