Abstrak
Tesis ini membahas Implementasi teknologi pada kegiatan operasional perusahaan adalah sebuah keniscayaan, jika perusahaan ingin tetap exist dan bergerak maju seiring dengan kebutuhan zaman. Termasuk dalam kegiatan operasional penambangan batubara yang ada di PT. ABC, saat ini berusaha untuk mengimplementasikan teknologi sebagai tools untuk kendali bahaya yang muncul. Salah satunya adalah penggunaan DMS (Driving Monitoring System) yang bertujuan untuk melakukan pengawasan langsung terhadap prilaku pengopersian unit/kendaraan (aktifitas operator di dalam kabin dan kondisi di luar kabin) untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh un safe act dari operator saat mengoperasikan unit. Dalam tahap awal, implementasi DMS diterapkan batu hanya pada kegiatan hauling coal, karena selain tingkat incident pada kegiatan pengoperasian unit di lokasi ini cukup tinggi, lokasi ini juga dari segi infrastruktur lebih menudukung, yaitu berupa keberadaan jaringan cellular sebagai salah satu elemn untuk dapat menjalankan DMS secara ideal dan maksimal. Fokus kendali DMS pada tiga Tindakan Tidak Aman yang diketahui sebagai penyebab terbesar kecelakaan pada kegiatan pengoperasian unit di jalan hauling, yaitu: 1. Prilaku berkendara operator (distraction, smoking, phoning, coalision), 2. Fatigue (yawning, head down, closed eyes), 3. Kecepatan Berkendara.Berdasarkan penelitian yang dilakukan didapatkan beberapa variable yang berpengaruh terhadap tindakan tidak aman oprator saat saat berkendara dalam hubungan dengan implementasi system DMS, yaitu: Intervensi Speeding dengan nilai α sebesar 0.047dan Intervensi Collision dengan nilai α sebesar 0.036. sedangkan intervensi fatigue, intervensi distraction tidak berpengaruh terhadap TTA operator, Untuk Laporan post event tidak ada satupun variable yang berpengaruh terhadap munculnya TTA operator saat mengoperasikan unit coal hauler di jalan hauling PT. ABC
Metadata
Jenis Koleksi : | S2 - Tesis |
No. Panggil : | T-6373 |
Pengarang : |
|
Nama badan : | Universitas Indonesia. Fakultas Kesehatan Masyarakat. Keselamatan dan Kesehatan Kerja |
Program Studi/Peminatan : | Keselamatan dan Kesehatan Kerja |
Promotor/Pembimbing : |
|
Ko-Promotor/Penguji : |
|
Subjek : | |
Penerbitan : | Depok : FKM-UI, 2022 |
338 tipe carrier | File Only |
650 Subyek | Keselamatan dan Kesehatan Kerja |
504 Catatan Bibliografi | |
NPM | 2006559382 |
440 Catatan Seri | |
856 Lokasi File Elektronik | |
526 Program Studi/Peminatan | Keselamatan dan Kesehatan Kerja |
Penerbit dan Distribusi | |
100 Pengarang Utama | Sepriyanto |
260a Kota Terbit | Depok |
abstrak | Tesis ini membahas Implementasi teknologi pada kegiatan operasional perusahaan adalah sebuah keniscayaan, jika perusahaan ingin tetap exist dan bergerak maju seiring dengan kebutuhan zaman. Termasuk dalam kegiatan operasional penambangan batubara yang ada di PT. ABC, saat ini berusaha untuk mengimplementasikan teknologi sebagai tools untuk kendali bahaya yang muncul. Salah satunya adalah penggunaan DMS (Driving Monitoring System) yang bertujuan untuk melakukan pengawasan langsung terhadap prilaku pengopersian unit/kendaraan (aktifitas operator di dalam kabin dan kondisi di luar kabin) untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh un safe act dari operator saat mengoperasikan unit. Dalam tahap awal, implementasi DMS diterapkan batu hanya pada kegiatan hauling coal, karena selain tingkat incident pada kegiatan pengoperasian unit di lokasi ini cukup tinggi, lokasi ini juga dari segi infrastruktur lebih menudukung, yaitu berupa keberadaan jaringan cellular sebagai salah satu elemn untuk dapat menjalankan DMS secara ideal dan maksimal. Fokus kendali DMS pada tiga Tindakan Tidak Aman yang diketahui sebagai penyebab terbesar kecelakaan pada kegiatan pengoperasian unit di jalan hauling, yaitu: 1. Prilaku berkendara operator (distraction, smoking, phoning, coalision), 2. Fatigue (yawning, head down, closed eyes), 3. Kecepatan Berkendara.Berdasarkan penelitian yang dilakukan didapatkan beberapa variable yang berpengaruh terhadap tindakan tidak aman oprator saat saat berkendara dalam hubungan dengan implementasi system DMS, yaitu: Intervensi Speeding dengan nilai α sebesar 0.047dan Intervensi Collision dengan nilai α sebesar 0.036. sedangkan intervensi fatigue, intervensi distraction tidak berpengaruh terhadap TTA operator, Untuk Laporan post event tidak ada satupun variable yang berpengaruh terhadap munculnya TTA operator saat mengoperasikan unit coal hauler di jalan hauling PT. ABC |
260b Penerbit | FKM-UI |
Tanggal | 20220808 |
700z Co-Promotor/Penguji | Ramdhan, Doni Hikmat; Wirawan, Mufti; Idris, Jimmi; Hendarko, Daris |
000 Hak Akses | |
Kata Kunci | DMS, Jalan Hauling, Tindakan Tidak Aman |
700 Pengarang Tambahan | |
850 Badan Pemilik | Pusinfokesmas FKM UI |
004 Nomor Induk | 115/22 |
245c Pertanggungjawaban | Sepriyanto; Pembimbing: Zulkifli Djunaidi; Penguji: Doni Hikmat Ramdhan, Mufti Wirawan, Jimmi Idris, Daris Hendarko |
245 Judul | Analisis Efektifitas Implementasi Driving Monitoring System (dms) dalam Mengendalikan Tindakan Tidak Aman (tta) dari Operator Saat Mengoperasikan unit Coal Hauler di Jalan Hauling Tambang PT. ABC, Berau Kalimantan Timur |
710 Entri Tambahan Nama Badan | Universitas Indonesia. Fakultas Kesehatan Masyarakat. Keselamatan dan Kesehatan Kerja |
Jenis Karya | S2 |
260c Tahun Terbit | 2022 |
250 Edisi | |
Lokasi | Lantai 5 / Annex |
300 Deskripsi Fisik | vi, 111 hlm.; 30 cm |
082 No. Panggil | T-6373 |
003 Barcode | T-6373 |
700y Promotor/Pembimbing | Djunaidi, Zulkifli |
041 Kode Bahasa | ind |
File Digital: 1![]() Catatan: Hanya file pdf yang dapat dibaca online
Menu Anggota Pusat Informasi Kesehatan Masyarakat
|
No. Panggil | No. Barkod | Ketersediaan | Lokasi |
---|---|---|---|
T-6373 | T-6373 | TERSEDIA | Lantai 5 / Annex |
Ulasan: |
Tidak ada ulasan pada koleksi ini: 135399 |