Abstrak: Tesis ini membahas mengenai keselamatan kendaraan bermotor. Risiko terkait kendaraan bermotor meningkat seiring dengan peningkatan penggunaan kendaraan bermotor di kehidupan sehari-hari manusia. Di dalam operasi perusahaan yang banyak bergantung pada transportasi darat dengan jarak tempuh tahunan yang tinggi, kecelakaan kendaraan bermotor merupakan sesuatu yang harus dikendalikan. Terlepas dari aspek eksternal seperti kondisi jalan, kondisi kendaraan dan perilaku tidak selamat dari pengemudi lainnya, aspek internal dari pengemudi yang terkait perilaku selamat dalam mengemudi merupakan sesuatu yang juga harus dipertimbangkan. Perusahaan X mengimplementasikan sebuah program dengan nam,a Integrated Journey Management System (iJMS) untuk meningkatkan kinerja keselamatan kendaraan bermotor perusahaan dengan cara penegakan peraturan perusahaan terkait perilaku selamat dalam mengemudi kepada seluruh pengemudi perusahaan dan mitra kerjanya. Setelah penerapannya di tahun 2016, kinerja keselamatan kendaraan bermotor dari perusahaan meningkat sementara beberapa indikator perilaku selamat dalam mengemudi dari pengemudi perusahaan juga semakin baik. Analisis statistik dilakukan terhadap data sekunder. Hasil analisis perbandingan rerata pada kinerja keselamatan kendaraan bermotor dan regresi linear sederhana pada jumlah pelangaran perilaku selamat dalam mengemudi menunjukkan jika program ini telah memberikan dampak signifikan terhadap jumlah kecelakaan kendaraan bermotor (terdapat perbedaan signifikan antara jumlah kecelakaan sebelum dan sesudah penerapan program) dan perilaku selamat dari para pengemudinya (terdapat korelasi signifikan antara lama waktu penerapan program dan perbaikan beberapa aspek perilaku selamat dalam mengemudi). Data primer melalui metode case control diolah untuk membandingkan nilai perilaku mengemudi antara pengemudi perusahaan (yang menggunakan iJMS) dan pengemudi lain yang tidak menggunakan iJMS. Hasil Analisa perbandingan rerata menunjukkan jika untuk indikator seperti kecepatan, akselerasi dan deselerasi, pengemudi yang menggunakan iJMS memiliki perilaku yang lebih selamat dibandingkan dengan pengemudi yang tidak menggunakan iJMS. Berdasarkan hasil studi ini disimpulkan bahwa program iJMS memberikan dampak perbaikan yang siginifikan pada kinerja keselamatan kendaraan bermotor perusahaan dan juga perilaku selamat dalam mengemudi dari pengemudi perusahaan dan mitra kerja.

---

Apart from external aspects such as road condition, vehicle condition and unsafe behaviour of other drivers, the internal aspect of the driver which relates to safe driving behaviour is something that also need to be considered. Company X implement a program called iJMS to improve their motor vehicle safety performance by reinforcing safe driving behaviour to all of their company and business partner drivers. Upon its full implementation on 2016, the motor vehicle safety performance of the company is improving while the some safe driving behaviour indicators of their company drivers are also  improving. Statistical analysis was performed on the secondary data. The result of mean comparison on motor vehicle safety performance and simple linear regression on number of driver behaviour violation evident that the program has made significant impact on reducing the number of motor vehicle accidents (significant difference on average incident before and after implementation) and
improving the safe driving behaviour of their drivers (there is a significant correlation on time that the program was implemented and some safe driving behaviour aspects). A primary data analysis thru case-control methodology was performed to compare driver behaviour value between company drivers (that utilizing iJMS) and other drivers that is not utilizing iJMS. The analysis result shown that for some behaviour indicators such as speeding, acceleration and deceleration, drivers that utilizing iJMS has safer behaviour than those who are not. Based on the result of the study it is concluded that iJMS program has made significant improvement to the company motor vehicle safety performance and also safe driving behaviour of the company and business partner’s drivers.

Abstrak:

Kecelakaan kendaraan bermotor semakin meningkat sejalan dengan bertambahnya jumlah kendaraan di Indonesia.  Kerugian yang ditimbulkannya luar biasa besar, baik dalam bentuk materi maupun kehilangan produktifitas. Sesungguhnya kecelakaan dapat dicegah asalkan diketahui penyebabnya.  Banyak penelitian dan teori mengungkapkan bahwa faktor manusia merupakan faktor penting dalam kejadian kecelakaan.   Perilaku pengemudi sangat berpengaruh pada kejadian kecelakaan.  Di CGI Indonesia, sejak tahun 2007 laju kecelakaan kendaraan bermotor khususnya light vehicle menunjukkan penurunan yang berarti.   Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui gambaran perilaku aman pengemudi dan faktor-faktor yang mempengaruhi perilaku aman tersebut. Variabel yang diteliti adalah faktor internal manusia yaitu pengetahuan, motivasi dan persepsi, serta faktor eksternal yaitu pelatihan safety driving dan implementasi Behavior Based Safety.    Penelitian ini bersifat kuantitatif dengan disain studi cross sectional. Pengumpulan data dilakukan dengan kuesioner dan wawancara.   Hasil penelitian mengungkapkan mayoritas pengemudi tergolong baik dalam berperilaku aman.  Dari hasil uji bivariat chi square diketahui faktor internal yang mempunyai hubungan bermakna dengan perilaku aman mengemudi adalah motivasi, sementara faktor eksternal yang berhubungan adalah pelatihan safety driving.   Melalui uji regresi logistik berganda dapat diketahui bahwa faktor pelatihan safety driving yang paling dominan pengaruhnya terhadap perilaku aman pengemudi light vehicle di CGI, Indonesia tahun 2011. Kata Kunci: Light Vehicle, Safety Driving, Behavior Based Safety

---

 Motor vehicle accidents has increased in line with the increasing number of vehicles in Indonesia.  It obviously caused enormous losses, both material and productivity. Indeed accidents can be prevented as long as the cause is recognized. Many researches and theories revealed that the human factor is a critical factor in the accident. Driver behavior is very influential on the occurrence of accidents. Since 2007 in CGI Indonesia company, motor vehicle accidents has showed significant decreasing trend. The objective of this study is to identify the driver safe behaviors and the factors that influence those behaviors.   The variables studied are the human internal factors i.e. the knowledge, motivation and perception, as well as external factors that are safety driving training and implementation of Behavior Based Safety. This is a quantitative research with cross sectional study design. Data was collected through questionnaires and interviews.  The results revealed that the majority of drivers  are classified as good in driving safe behavior.  From the results of bivariate  chi square test, it is  known that the internal factors that significantly related to driving safe behavior is the motivation, while safety driving training is the external factor that related to driving safe behavior.  Result of multiple logistic regression test showed that among those factors, safety driving training is the most dominant factor influencing the safe driving behavior of light vehicle drivers in CGI, Indonesia in the year of 2011. Keywords: Light Vehicle, Safety Driving, Behavior Based Safety.