Abstrak:

Kecelakaan kendaraan bermotor semakin meningkat sejalan dengan bertambahnya jumlah kendaraan di Indonesia.  Kerugian yang ditimbulkannya luar biasa besar, baik dalam bentuk materi maupun kehilangan produktifitas. Sesungguhnya kecelakaan dapat dicegah asalkan diketahui penyebabnya.  Banyak penelitian dan teori mengungkapkan bahwa faktor manusia merupakan faktor penting dalam kejadian kecelakaan.   Perilaku pengemudi sangat berpengaruh pada kejadian kecelakaan.  Di CGI Indonesia, sejak tahun 2007 laju kecelakaan kendaraan bermotor khususnya light vehicle menunjukkan penurunan yang berarti.   Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui gambaran perilaku aman pengemudi dan faktor-faktor yang mempengaruhi perilaku aman tersebut. Variabel yang diteliti adalah faktor internal manusia yaitu pengetahuan, motivasi dan persepsi, serta faktor eksternal yaitu pelatihan safety driving dan implementasi Behavior Based Safety.    Penelitian ini bersifat kuantitatif dengan disain studi cross sectional. Pengumpulan data dilakukan dengan kuesioner dan wawancara.   Hasil penelitian mengungkapkan mayoritas pengemudi tergolong baik dalam berperilaku aman.  Dari hasil uji bivariat chi square diketahui faktor internal yang mempunyai hubungan bermakna dengan perilaku aman mengemudi adalah motivasi, sementara faktor eksternal yang berhubungan adalah pelatihan safety driving.   Melalui uji regresi logistik berganda dapat diketahui bahwa faktor pelatihan safety driving yang paling dominan pengaruhnya terhadap perilaku aman pengemudi light vehicle di CGI, Indonesia tahun 2011. Kata Kunci: Light Vehicle, Safety Driving, Behavior Based Safety

---

 Motor vehicle accidents has increased in line with the increasing number of vehicles in Indonesia.  It obviously caused enormous losses, both material and productivity. Indeed accidents can be prevented as long as the cause is recognized. Many researches and theories revealed that the human factor is a critical factor in the accident. Driver behavior is very influential on the occurrence of accidents. Since 2007 in CGI Indonesia company, motor vehicle accidents has showed significant decreasing trend. The objective of this study is to identify the driver safe behaviors and the factors that influence those behaviors.   The variables studied are the human internal factors i.e. the knowledge, motivation and perception, as well as external factors that are safety driving training and implementation of Behavior Based Safety. This is a quantitative research with cross sectional study design. Data was collected through questionnaires and interviews.  The results revealed that the majority of drivers  are classified as good in driving safe behavior.  From the results of bivariate  chi square test, it is  known that the internal factors that significantly related to driving safe behavior is the motivation, while safety driving training is the external factor that related to driving safe behavior.  Result of multiple logistic regression test showed that among those factors, safety driving training is the most dominant factor influencing the safe driving behavior of light vehicle drivers in CGI, Indonesia in the year of 2011. Keywords: Light Vehicle, Safety Driving, Behavior Based Safety.

Abstrak:

---

Abstrak: Tujuan: Melakukan analisa iklim keselamatan pada proyek yang menerapkan BBS di mega proyek XY, karena iklim keselamatan merupakan prediktor penting dari perilaku dan hasil untuk membangun sikap norma dan persepsi keselamatan yang baik dan aman. Metode: Penelitian yang digunakan adalah semi kuantitatif dan kualitatif dengan pendekatan analitik deskriptif dengan menggunakan kuesioner, forum diskusi grup dan data sekunder laporan P2K3 proyek. Hasil: Hampir semua variable responden kontraktor X mendapatkan skor lebih tinggi jika dibanding kontraktor Y, iklim keselamatan kontraktor yang menerapkan program BBS ternyata lebih baik jika dibandingkan kontraktor yang tidak menerapkan BBS. Pada penelitian ini juga ditemukan bahwa tidak terdapat perbedaan persepsi dalam (konatif) tekanan di tempat kerja antara kontraktor X dengan kontraktor Y. Kesimpulan: Dari hasil penelitian ini terlihat program BBS yang telah dilaksanakan di mega proyek XY selama kurang lebih 2 tahun terakhir jika diukur dari aspek psikologis dan persepsi pekerja telah memberikan dampak yang positif dan memiliki iklim keselamatan lebih baik jika dibandingkan dengan kontraktor yang tidak menerapkan program in

---

Objective: To conduct a safety climate analysis on a project that implements BBS in mega project XY, since safety climate is an important predictor of behavior and outcomes to build a good and safe attitude and perception of safety. Methods: The research used is semi-quantitative and qualitative with a descriptive analytical approach using questionnaires, group discussion forums and secondary data from P2K3 project reports. Result: Almost all respondent variables of contractor X was getting a higher score than contractor Y, the safety climate of contractors who implement the BBS program was better than contractors who do not apply BBS. In this study, it was also found that there was no difference in perceptions of (conative) construction workplace pressure between contractor X and Y. Conclusion: From the results of this study, it can be seen that the BBS program that has been implemented in mega project XY for almost 2 years, when it measured on the psychological aspect and workers' perceptions has had a positive impact and it has a better safety climate when compared to contractors who did not implement this program

Abstrak:

---