Hasil Pencarian :: Kembali

  1. Beranda
  2. Hasil Pencarian
 Pencarian Spesifik
Ditemukan 4 dokumen yang sesuai dengan query ::  Simpan CSV
cover
Ovvyasa Wayka Putri; Pembimbing: Izhar M. Fihir; Penguji: Robiana Modjo, Junian Rusliputra
S-6706
Depok : FKM UI, 2011
S1 - Skripsi   Pusat Informasi Kesehatan Masyarakat
☉
cover
Ovvyasa Wayka Putri; Pembimbing: Indri Hapsari Susilowati; Penguji: Doni Hikmat Ramdhan, Ridwan Zahdi Sjaaf, Hernandas Chatib, Irma Lestari
Abstrak: Tesis ini mengkaji kecelakaan kerja di PT XYZ tahun 2015 dengan menggunakanframework Human Factors And Classification System (HFACS). Penelitian iniadalah penelitian semi kuantitatif dengan desain studi deskriptif analitik. Hasildari penelitian ini adalah lapisan dari HFACS yang paling banyak kelemahannyaadalah unsafe act sebanyak 11 dari total 11 kecelakaan yang diteliti denganelemen decision error menjadi faktor yang paling lemah, lalu disusul denganprecondition of unsafe act sebanyak 10 dengan elemen conditions of operatormenjadi faktor yang paling banyak berkontribusi terhadap kecelakaan, lalu disusuldengan unsafe supervision sebanyak 7 dengan elemen inadequate leadershipmenjadi faktor yang paling banyak berkontribusi terhadap kecelakaan, dan yangterakhir organizational influences sebanyak 5 dengan elemen organizationalclimate dan resource management menjadi faktor yang paling banyakberkontribusi terhadap kecelakaan. Hasil analisis penelitian menyarankantindakan perbaikan di tiap tingkatan HFACS baik pada perbaikan kegagalan aktifmaupun laten dengan penekanan pada perbaikan di lapisan unsafe act.
Kata kunci:Kecelakaan, analisis kecelakaan, Human Factors And Classification System, HFACS, Comprehensive List Of Causes, CLC
This thesis assess the accident in PT XYZ 2015 by using Human Factors AndClassification System (HFACS) framework. This research is a semi-quantitativewith design study analytical descriptive. Results from this study are a layer ofHFACS most weakness is unsafe act at 11 from total 11 accidents with theelements of decision error becomes a factor of the number one weakness, thenfollowed with a precondition of unsafe act at 10 with the elements of conditions ofservice to be the factors that most contribute to accidents, followed by unsafesupervision at 7 with inadequate leadership element is the factor that mostcontributed to the accident, and the latter as much as 5 of organizationalinfluences with elements of organizational climate and resource management isthe factor that most contributed to the accident. The analysis of research suggestscorrective actions at each level of HFACS, not only for active failures but alsolatent failures with reinforcing corrective action at the unsafe act layer.
Key words:Accident, accident analysis, Human Factors And Classification System, HFACS,Comprehensive List Of Causes, CLC
Read More
T-4701
Depok : FKM UI, 2016
S2 - Tesis   Pusat Informasi Kesehatan Masyarakat
☉
cover
Muhammad Fathir Aksa Majda; Pembimbing: Robiana Modjo; Penguji: Stevan Deby Anbiya Muhamad Sunarno, Ovvyasa Wayka Putri
Abstrak:

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelelahan dan faktor risiko kelelahan (fatigue)
pada pekerja konstruksi di Proyek A PT XYZ tahun 2025. Faktor terkait pekerjaan yang
diteliti mencakup waktu kerja, beban kerja, shift kerja dan lingkungan kerja. Sedangkan,
faktor tidak terkait pekerjaan yang diteliti mencakup usia, status gizi, kualitas tidur,
kuantitas tidur, kebiasaan merokok, konsumsi kafein, dan commuting time (waktu
perjalanan). Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain studi cross
sectional dan dilaksanakan pada Februari – Juni 2025 di Proyek A PT XYZ.
Pengumpulan data dilakukan melalui kuesioner yang mencakup identitas responden,
Fatigue Assessment Scale for Construction Workers (FASCW), NASA Task Load Index
(NASA TLX) dan Pittsburgh Sleep Quality Index (PSQI). Jumlah responden dalam
penelitian ini adalah sebanyak 78 orang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa 36
responden (46,2%) mengalami kelelahan, sedangkan 42 responden (53,8%) tidak
mengalami kelelahan. Berdasarkan analisis inferensial menggunakan uji Chi-Square,
diketahui bahwa terdapat hubungan yang signifikan antara shift kerja (p-value = 0,024;
OR = 0,227) dan usia (p-value = 0,024; OR = 3,000) dengan kelelahan pada pekerja
konstruksi di Proyek A PT XYZ.

This study aims to analyze fatigue and the risk factors associated with fatigue among  construction workers at Project A, PT XYZ, in 2025. Work-related factors examined  include working hours, workload, work shifts, and work environment. Meanwhile, non work-related factors analyzed include age, nutritional status, sleep quality, sleep quantity,  smoking habits, caffeine consumption, and commuting time. This research employs a  quantitative approach with a cross-sectional study design, conducted from February to  June 2025 at Project A, PT XYZ. Data collection was carried out using a questionnaire  covering respondent identity, the Fatigue Assessment Scale for Construction Workers  (FASCW), NASA Task Load Index (NASA TLX), and Pittsburgh Sleep Quality Index  (PSQI). The total number of respondents in this study was 78. The results showed that 36  respondents (46.2%) experienced fatigue, while 42 respondents (53.8%) did not. Based  on inferential analysis using the Chi-Square test, a significant relationship was found  between work shifts (p-value = 0.024; OR = 0.227) and age (p-value = 0.024; OR = 3.000)  and fatigue among construction workers at Project A of PT XYZ.

Read More
S-12047
Depok : FKM UI, 2025
S1 - Skripsi   Pusat Informasi Kesehatan Masyarakat
☉
cover
Kamiliya Fairuz Zahrani; Pembimbing: Milla Herdayati; Penguji: Popy Yuniar, Ovvyasa Wayka Putri
Abstrak:
Wilayah Jabodetabek sebagai kawasan metropolitan terbesar di Indonesia memiliki mobilitas komuter yang tinggi dengan dominasi penggunaan kendaraan pribadi, meskipun berbagai moda transportasi publik dan upaya integrasi sistem transportasi telah tersedia. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan antara jenis moda transportasi dengan tingkat stres dan keluhan kesehatan pada pekerja komuter di wilayah Jabodetabek menggunakan data Survei Komuter Jabodetabek tahun 2023. Hasil analisis bivariat menunjukkan adanya hubungan antara moda transportasi dengan tingkat stres (OR= 1,19; 95% CI: 1,05–1,35; p=0,005) dan keluhan kesehatan (OR=1,17; 95% CI: 1,01–1,35; p= 0,032). Namun, analisis lebih lanjut menunjukkan bahwa moda transportasi tidak berhubungan signifikan dengan tingkat stres (aOR = 1,02; 95% CI: 0,89–1,17; p = 0,794) maupun keluhan kesehatan (aOR = 1,11; 95% CI: 0,95–1,29; p = 0,181) setelah mempertimbangkan variabel kovariat. Pada model stres, kenyamanan perjalanan bertindak sebagai confounder. Pada keluhan kesehatan, efek moda transportasi dipengaruhi oleh kenyamanan perjalanan serta faktor sosiodemografi termasuk usia, tingkat pendidikan, dan kondisi disabilitas. Temuan ini menunjukkan bahwa kondisi kesehatan komuter lebih ditentukan oleh pengalaman perjalanan dan karakteristik individu daripada pilihan moda transportasi. Oleh karena itu, upaya peningkatan penggunaan transportasi publik perlu diiringi dengan peningkatan kualitas layanan, khususnya pada aspek kenyamanan perjalanan.
The Greater Jakarta (Jabodetabek) metropolitan area, the largest in Indonesia, has a high level of commuter mobility with a predominance of private vehicle use, despite the availability of various public transport modes and ongoing efforts toward transport system integration. This study aims to analyze the association between mode of transport and levels of stress and health complaints among commuter workers in the Jabodetabek area using data from the 2023 Jabodetabek Commuter Survey. Bivariate analysis indicated an association between mode of transport and both stress levels (OR= 1,19; 95% CI: 1,05–1,35; p=0,005) and health complaints (OR=1,17; 95% CI: 1,01–1,35; p= 0,032).. However, further multivariable analysis showed that mode of transport was not significantly associated with stress (aOR = 1.02; 95% CI: 0.89–1.17; p = 0.794) or health complaints (aOR = 1.11; 95% CI: 0.95–1.29; p = 0.181) after adjusting for covariates. In the stress model, travel comfort acted as a confounding factor. In the health complaints model, the effect of mode of transport was influenced by travel comfort as well as sociodemographic factors, including age, education level, and disability status. These findings suggest that commuter health conditions are more strongly determined by travel experience and individual characteristics than by the choice of transport mode. Therefore, efforts to increase the use of public transport should be accompanied by improvements in service quality, particularly in terms of travel comfort.
Read More
S-12356
Depok : FKM-UI, 2026
S1 - Skripsi   Pusat Informasi Kesehatan Masyarakat
☉
:: Pengguna : Pusat Informasi Kesehatan Masyarakat
Library Automation and Digital Archive